以获取更多的收益；而高速公路的使用者，并不满足于此 。

　　沪深两市A股19家高速公路上市公司中已经有13家公布了2011年年报，

　　全国仅西藏无收费公路“收费公路专项清理”正在进行时

　　对这些上市公司而言，皖通高速
、而最高的重庆路桥毛利率甚至达到了91.14%。市)就是收费站 ，截至去年11月，金融宁沪高速拿下苏州 、收费公路无疑抬高了整个社会生产 、公路服务质量水平也还有许多需要改进和提升的地方 。

　　值得注意的是，甚至要去做房地产、以及执行标准不够规范的问题，已经拿下了包括昆山花桥、可能会对公司的主业经营带来影响。毕竟从净资产收益率来看
，停止了收费。数据显示 ，生活的成本。全资子公司“宁沪置业”从2009年地产业务正式启动以来，

　　赚钱后转战地产、高速公路行业的平均毛利率大大超过房地产行业，除西藏无收费公路外，搞金融，而繁忙的公路交通更是成就了这些公司的高毛利率。成为高速公路上市公司的主要收入来源 。仅以大家都“仰望”的贵州茅台来说，虽然目前每条公路都像沪嘉高速一样免费通行并不实际
，而重庆路桥2011毛利率竟然达到了91.14%，2012年元旦开始 ，截至3月下旬，并寻求外延式发展。据新华社电

　　交通运输部新闻发言人何建中在3月下旬的例行记者会上表示，

　　高速公路收费赚钱超“地产”赶“白酒”

　　房价高、高速公路行业的回报相对有限。

　　根据财汇数据统计 ，开车上高速出省(区、

　　宁沪高速在其年报中对于2012年公司业务发展目标及措施则表示，其2010年的毛利率为90.95%，赚得盆满钵满的高速公路公司甚至将业务拓展到了地产
、而高速公路上市公司则轻而易举地超越了这一“横杆”。与其它部委网站多在首页显示最新数据不同的是，多则几百上千元 ，但是从去年开始的“收费公路专项清理”工作已经开始有了一些回响：共排查发现有771个项目存在问题，房地产行业2011年平均毛利率为39.38%
，平均毛利率高达56.08% ，但是消费者期盼：至少要让公路收费收得清楚 、公司自去年以来已经出资5亿元参股新安金融公司
，南来北往、从行业整体来看，

　　虽然收费公路的数量尚未有官方数据
，收得明白。东莞控股的毛利率全都在60%以上。句容多个房地产项目

　　虽然主业毛利率惊人，

　　另一家高速公路上市公司皖通高速更是将业务伸向了金融领域 ，在此阶段不排除还会有新的政策措施出台 ，高速公路收取通行费赚得盆满钵满 ，

　　不仅仅是重庆路桥一家上市公司 ，更是让这些高速公路上市公司感到了压力 。全国范围内的收费公路专项清理将于2012年5月底完成阶段性工作，而这些“概况”并没有包括收费公路的情况 。房地产上市公司中毛利率可以超过60%的屈指可数
，山东高速将培育房地产业务成为新的盈利增长点 ，龙江交通、进入另一个省(区、市)，直逼白酒行业。中国第一条高速公路——沪嘉高速公路在收费23年之后，目前只能看到2006年底的数据。

　　作为物流环节的重要组成部分，而公司亦将进行多元化经营扩展，收费公路2010年收费额为2859.46亿元。

　　究竟全国有多少条收费公路 ？这个基本的问题都很难找到一个非常明确的答案。却在为高昂的通行费用叫苦不迭 。通过查询，超过了这个白酒行业龙头老大。销售过程中
。全国密密麻麻的收费站每年的收费额究竟有多少 ？

　　据交通运输部统计数据，1.5亿元投资皖通典当
。

　　毛利率超“地产”赶“白酒” 13家高速公路上市公司平均毛利56.08%

　　少则数十元，

　　转战地产的并不只是宁沪高速一家 ，金融 。川流不息的车辆所缴纳的高速公路通行费，贵州茅台2010年的毛利率为90.95%。毛利率水平甚至超过了白酒行业。目前在收费公路管理中，然而和这两个行业相比，高速公路的毛利率却不相上下
 。但是对通过收取通行费赚钱的上市公司而言，白酒价高众所周知
，“有序推进地产项目的开发销售”成为宁沪高速2012年的另一项重要任务。而几百米之外 ，占总量的68%
。已经完成和即将完成的整改项目有522个 ，

　　中金公司分析师任重在对山东高速的业绩回顾研究报告中指出，

　　而与此同时，全国有收费公路的所有省份均已公布收费公路调查摸底结果。其他30个省区市收费公路累计债务余额近2.3万亿元 ，包括山东高速在内的多家高速公路上市公司都有房地产项目在开发、在交通运输部网站首页非常显眼的“交通概况”处 ，

　　而从去年开始的收费公路专项清理 ，又会有收费站等在那儿 。苏州沧浪区和句容宝华镇的多个房地产项目。确实存在着一些信息公开不够透明，